Haute Couture Automobile et élégance à la Française
et numéroté
Remettant au goût du jour une mode née pendant les années 30, les Automobiles De La Chapelle créent depuis 1979 des jouets pas comme les autres.
Ces superbes reproductions sont fabriquées entièrement à la main, et réalisées avec les standards de qualité qui ont fait la réputation de la marque.
En France, il existe encore des entreprises artisanales où l’on aime construire avec passion, comme au début du siècle, et ce pour le plus grand plaisir des pilotes en herbe. Ceux-ci éprouvent, à des vitesses raisonnables, des sensations aussi intenses que leurs aînés au volant du modèle original.
« Grand est celui qui garde son cœur d’enfant »
Type 55 Junior
(Version Collector)
Moteur Robin-Subaru 169 cc – 4 temps – 6.5 cv avec démarreur électrique
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Version électrique en cours de développement
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Intérieur : Sellerie cuir / Moquette / Tableau de bord en noyer vernis avec instrumentation fonctionnelle / Volant en bois vernis avec branches en inox poli.
Roues : aluminium poli main
Suspensions : Essieu avant en aluminium monté sur lames de ressort
Embrayage automatique
Marche arrière
Frein à disque hydraulique
Frein à main
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Longueur : 2100 mm
Largeur : 980 mm
Hauteur : 690 mm
Poids : 138 kgs
LMP2 Junior
(Version Collector)
Moteur Robin-Subaru 169 cc – 4 temps – 6.5 cv avec démarreur électrique
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Version électrique en cours de développement
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Intérieur : Siège baquet cuir / Moquette / Tableau de bord en inox brossé avec instrumentation fonctionnelle / Volant en bois vernis avec branches en inox poli.
Roues : Enjoliveur aluminium avec fixation par écrou papillon.
Embrayage automatique
Marche arrière
Freins à disques hydrauliques
Frein à main
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Longueur : 2560 mm
Largeur : 1110 mm
Hauteur : 700 mm
Poids : 165 kgs
328 Junior
(Version Collector)
Moteur Robin-Subaru 169 cc – 4 temps – 6.5 cv avec démarreur électrique
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Intérieur : Banquette cuir / Moquette / Tableau de bord en inox brossé (ou peint couleur carrosserie) avec instrumentation fonctionnelle / Volant en bakelite noir (ou option bois vernis) avec branches en inox poli ou peintes en noir
Roues : Enjoliveur (ajouré ou non) peint couleur carrosserie (ou option aluminium poli) avec fixation par écrou papillon.
Embrayage automatique
Marche arrière
Freins à disques hydrauliques
Frein à main
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Longueur : 2240 mm
Largeur : 860 mm
Hauteur : 800 mm
Poids : 135 kgs
PROTOTYPE ELECTRIQUE
E-330P2 Collector
Little Big Mans
S’élançant de la piste juste devant les tribunes, ces pilotes en herbe venus des quatre coins du monde bondissent à bord de leurs voitures, sous une ovation du public. Cette centaine d’incroyables répliques miniatures, engagées au Little Big Mans, ont leur propre paddock spécialement dédié à leurs jeunes pilotes.
Produites en séries limitées, ou à l’unité, et propulsées par un moteur thermique ou électrique, ces machines sont, pour la plupart, de fidèles répliques de versions qui furent engagées aux 24 Heures du Mans. Parmi celles-ci, de nombreuses Ferrari 330P2, Ford GT 40, Chevrolet Corvette, BMW 328, Bugatti Type 55, Porsche 550, Jaguar Type D…
Le samedi, les jeunes pilotes s’élancent pour une boucle du circuit Bugatti après un départ type « Le Mans ». Le dimanche, ils reprennent le volant pour une parade autour du village exposants. Cet évènement, ravissement des petits comme des grands, se clôture par une remise des prix.
Source : https://www.lemansclassic.com/language/fr/little-big-mans/
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