1978 De La Chapelle Type 55 Roadster – Série 1 à 4

Version à moteur 6 cylindres BMW (avec préparations Alpina ou Schnitzer).

1978 De La Chapelle Type 55 Junior

Version à l’échelle 6/10^ème pour les jeunes pilotes. Elle est exposée également dans des Musées ou des show-rooms de Concessions Automobiles, et participe à des événements prestigieux comme Le Mans Classic (Little Big Mans).

1986 De La Chapelle Type 55 Tourer – Série 4

Version à quatre places réalisée à la demande de clients désireux de partager leur passion en famille.

1990 De La Chapelle TYPE 55 Grand-Prix – Série 4

Version épurée et allégée, destinée à une conduite plus sportive.

1992 De La Chapelle TYPE 57S Atalante – Série 5 

Version fermée ou découvrable, elle représente, après 15 ans de développement, l’aboutissement des modèles équipés du 6 cylindres. Elle a servi d’inspiration pour le développement du nouveau modèle V8 Série 6, actuellement en phase finale de développement.

1990 PARCOURS

Au Salon de Paris, Xavier de La Chapelle présente des automobiles innovantes (Limousine monospace Parcours), intemporelles (Type 55) et sportives (Venturi 260).

1996 ROADSTER

Xavier de La Chapelle dévoile la première voiture de sport devant être fabriquée en Inde. La disparition brutale de son partenaire Indien stoppera la construction de l’usine à Bombay.

1998 – 2013 DLC Engineering

Parallèlement à la production de ses propres modèles, Xavier de La Chapelle assure le développement de différents projets (ex : PGO BR500).

2014 – 2019 NAVYA

Xavier de La Chapelle se penche sur la mobilité électrique en tant qu’Architecte Projet pour le développement d’une navette 100% autonome.