Installé
pendant de nombreuses années à proximité de l’ancien
tracé du Grand Prix de Lyon, De La Chapelle se devait de rendre un
jour hommage à cet épisode glorieux de la course automobile.
C’est chose faite, depuis 1992, avec la création du modèle
Grand Prix.
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C’est en effet, au Grand Prix de Lyon, en août 1924, qu’apparut
dans l’histoire de Bugatti l’appellation Grand Prix, pour la première
sortie en course de la fameuse Type 35, au palmarès encore inégalé
aujourd’hui (plus de 150 victoires).
Cette appellation Grand Prix devait s’appliquer par la suite à
de nombreux modèles équipés de carosserie usine et
destinés à la course, tels que la mythique Type 35, les Types
51, 54, ou 59.
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Allégée et
dotée du chassis "super sport" extrêmement rigide,
la De La Chapelle Grand Prix répond à une double vocation
:
- Combler les amateurs de conduite sportive en offrant à travers plusieurs types de motorisation, les performances (plus de 220 km/h en 240 CV), l’efficacité (suspension triangulées) et les sensations fortes d’un authentique Roadster.
- Perpétuer la tradition De La Chapelle, en proposant à sa clientèle une automobile hors classe, tant par la qualité de ses équipements que par le caractère exclusif de sa fabrication.
- Combler les amateurs de conduite sportive en offrant à travers plusieurs types de motorisation, les performances (plus de 220 km/h en 240 CV), l’efficacité (suspension triangulées) et les sensations fortes d’un authentique Roadster.
- Perpétuer la tradition De La Chapelle, en proposant à sa clientèle une automobile hors classe, tant par la qualité de ses équipements que par le caractère exclusif de sa fabrication.
Chaque De La Chapelle Grand Prix est réalisée à la
demande. Construite et assemblée à la main par des compagnons
passionnés, elle est signée et authentifiée par une
plaque numérotée.
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